Aviones — Peso y Balance y especificaciones
Especificaciones, capacidad de combustible, pesos máximos (MTOW) y envolvente de centro de gravedad de 47 aviones de instrucción y aviación general. Cada uno con su calculador de Peso y Balance.
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Piper PA-25-235 Pawnee
monomotor · MTOW 1,315 kg
Piper PA-28-161 Warrior II
monomotor · MTOW 1,107 kg
Piper PA-28-181 Archer
monomotor · MTOW 1,157 kg
Piper PA-28R-200
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Piper PA-31 Navajo
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Piper PA-32-300
monomotor · MTOW 1,542 kg
Piper PA-34-200 Seneca I
bimotor · MTOW 1,905 kg
Piper PA-34-200T Seneca II
bimotor · MTOW 2,073 kg
Piper PA-34-220T Seneca III / V
bimotor · MTOW 2,154 kg
Piper PA-38-112 Tomahawk
monomotor · MTOW 757 kg
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VLA · MTOW 600 kg
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VLA · MTOW 580 kg
Tecnam P2002-JF (paso fijo — EASA/ANAC)
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Tecnam P2002-JR (tren retráctil — EASA/ANAC)
VLA · MTOW 600 kg
Tecnam P2006T
bimotor · MTOW 1,180 kg
Tecnam P2006T MkII (MTOW 1230 kg)
bimotor · MTOW 1,230 kg
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Tecnam P92 Eaglet
VLA · MTOW 600 kg
Preguntas frecuentes sobre Peso y Balance
¿Qué es el Peso y Balance de un avión?
Es el cálculo que verifica que el peso de la aeronave no supere su máximo de despegue (MTOW) y que el centro de gravedad (CG) caiga dentro de la envolvente permitida. Es un control de seguridad obligatorio antes de cada vuelo.
¿Cómo calculo el Peso y Balance?
Necesitás el peso vacío y su brazo, y los pesos de tripulación, combustible y equipaje con sus brazos. Se calcula el momento (peso × brazo) de cada uno, se suman y se obtiene el CG total. En cada avión tenés un calculador que lo hace automáticamente y lo grafica contra la envolvente.
¿Qué es el MTOW?
El MTOW (Maximum Take-Off Weight) es el peso máximo con el que la aeronave está certificada para despegar. Superarlo compromete la performance y la seguridad, y está prohibido.
¿De dónde salen estos datos?
Son datos de referencia tomados de POH representativos de cada modelo. Siempre hay que verificar contra el manual de vuelo (POH/AFM) y el libro de pesada de la aeronave específica, porque los valores reales varían por matrícula y equipamiento.