Piper PA-31 Navajo

PiperbimotorMTOW 2,948 kgComb. ~523 kg

Datos de Peso y Balance

Peso máximo de despegue (MTOW)
2,948 kg
Peso vacío de referencia
1,724 kg (editable)
Combustible
Avgas 100LL
192 US gal totales (2×56 en +126.8 + 2×40 en +148; brazo ponderado +135.6 in) → ~727 L → ~523 kg. Usables según POH
Datum (referencia)
137 in delante del eje del larguero principal (TCDS A20SO)

Estaciones y brazos

EstaciónBrazo (m)Límite
Piloto y Copiloto3.023154 kg
Pasajeros Fila 24.216154 kg
Pasajeros Fila 35.029154 kg
Equipaje Nariz1.09268 kg
Equipaje Cola6.47791 kg
Lockers de Nacelas4.267136 kg
Combustible3.444523 kg

Envolvente de centro de gravedad

1,9242,4743,0243.0483.2763.505CG · brazo (m) desde datumPeso (kg)
Peso (kg)CG adelante (m)CG atrás (m)
2,0003.0483.505
2,1773.0483.505
2,7223.2643.505
2,9483.4043.505

La zona sombreada es el rango de cargas permitidas. El CG debe caer dentro a cualquier peso.

Calculá el Peso y Balance

Cargá pesos y verificá el CG contra la envolvente.

Guías para volar

Cómo ser piloto, requisitos y más.

Preguntas frecuentes — Piper PA-31 Navajo

¿Cuál es el MTOW del Piper PA-31 Navajo?

El peso máximo de despegue (MTOW) de referencia del Piper PA-31 Navajo es 2,948 kg. Verificá siempre el valor exacto en el POH/AFM de la aeronave que vas a operar.

¿Qué combustible usa el Piper PA-31 Navajo?

El Piper PA-31 Navajo usa Avgas 100LL. Capacidad utilizable de referencia: ~523 kg.

¿Cómo calculo el Peso y Balance del Piper PA-31 Navajo?

Cargás el peso vacío, la tripulación, el combustible y el equipaje con sus brazos; el calculador suma los momentos, obtiene el centro de gravedad y lo grafica contra la envolvente del Piper PA-31 Navajo para que veas si queda dentro de límites.

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Datos de referencia del Piper PA-31 Navajo (Piper). Fuente: FAA TCDS A20SO R13 (PA-31) — CG: fwd 120→128.5→134 in · aft 138 in · MTOW 6500 lb (el Chieftain PA-31-350 es 7000 lb: otro modelo). Verificá siempre contra el manual de vuelo (POH/AFM) y el libro de pesada de la aeronave específica antes de operar — los valores reales varían por matrícula y equipamiento.